Perkembangan kapal keruk hisap pemotong telah melalui tiga tahap: Pertama, pada abad ke-18, orang Amerika menemukan kapal keruk hisap pemotong. Pada saat itu, kapal keruk terutama digunakan untuk mengeruk lumpur di sungai pedalaman, dan lambungnya relatif kecil. Tahap ini berlangsung hingga tahun 1960-an. Tahap kedua terjadi pada tahun 1960an hingga 1990an, dimana negara-negara seperti Belanda dan Jepang memimpin reklamasi lahan di laut terbuka. Belanda sendiri telah mereklamasi lahan seluas 2.300 kilometer persegi dalam satu abad terakhir, setara dengan sekitar 320.000 standar lapangan sepak bola, sehingga mendorong Belanda menjadi pemimpin dalam desain dan pengembangan kapal keruk hisap pemotong. Tahap ketiga dimulai setelah tahun 2000, dengan kapal keruk hisap berukuran besar menuju ke laut dalam, dan Tiongkok mulai bangkit. Kemampuan inovasi independen Tiongkok telah meningkat secara signifikan, mencapai lompatan kualitatif dari modifikasi dalam negeri menjadi desain dan konstruksi yang sepenuhnya independen. Pada tahun 2017, Kementerian Perdagangan mengeluarkan pemberitahuan yang menyatakan bahwa, demi menjaga keamanan dan kepentingan nasional, Kementerian Perdagangan melarang ekspor kapal keruk hisap pemotong bertenaga tinggi ke negara mana pun.
Kapal keruk hisap berukuran besar mengaduk sedimen dan terumbu dasar sungai dan dasar laut yang tak terlihat, sehingga memungkinkan{0}lepas landasnya perekonomian pelabuhan dan memperkuat fondasi kekuatan maritim. Dari ketidakmampuan merancang dan memproduksinya 20 tahun yang lalu hingga saat ini, dengan satu demi satu alat berat laut yang dirancang dan dibangun di dalam negeri mulai berlayar, kami memuji upaya tak henti-hentinya dari generasi ilmuwan Tiongkok dan menantikan lahirnya lebih banyak lagi inovasi Tiongkok yang serupa!